Xangai reforça liderança nos contentores
O porto de Xangai movimentou 43,3 milhões de TEU em 2019, mais 3% do que no ano anterior, e com isso isso manteve a liderança mundial no sector.
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Yilport encomenda eRTG e STS para Portugal
A Yilport Holding já contratou a compra de eRTG para os terminais de Leixões e da Liscont e prepara-se para fazer o mesmo com STS.
Yilport faz pausa nas aquisições
O novo plano de negócios da Yilport Holding reafirma a intenção de chegar ao top 10 mundial até 2025. Mas para 2020 a aposta é no crescimento orgânico.
Internacional puxa pelo Grupo PSA
O Grupo PSA movimentou no ano passado 85,2 milhões de TEU, mais 5,2% que no exercício anterior, alavancado pela actividade internacional.
Navios da Maersk “não cabem” em Portsmouth
Incapaz de receber os maiores navios da Maersk, a Portico, que opera o terminal de águas profundas de Portsmouth, perdeu o cliente e, agora, vai reduzir a mão-de-obra.
Hutchison compra terminal da APM em Roterdão
A APM Terminals acordou a venda do terminal de contentores Maasvlakte Delta, em Roterdão, à Hutchison Ports, que assim se reforça no maior porto europeu.
APM Terminals inaugurou Vado Gateway
A APM Terminals (Grupo Maersk) inaugurou o terminal de contentores Vado Gateway, em Itália.
Yilport reforça capacidade em Puerto Bolívar
Já estão operacionais as duas novas gruas móveis encomendadas pela Yilport para o terminal de Puerto Bolívar (Equador). Para Janeiro são esperado os primeiros novos STS.
Hapag-Lloyd investe em Tanger Med
A Hapag-Lloyd é a nova accionista da Tangier Alliance, concessionária do terceiro terminal de contentores de Tanger Med, em fase adiantada de construção.
Porta-contentores parado custa 6000 euros/hora
O custo de um porta-contentores de 14 mil TEU inactivo no porto chega aos seis mil euros por hora, segundo as contas da Autoridade Portuária de Valência.
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