A partir do próximo dia 1, as empresa públicas de transportes de Lisboa voltam a ter administrações independentes. O Ministério do Ambiente nomeou-as hoje. Tiago Farias fica na Carris, Vítor Santos vai para o Metropolitano e Marina Ferreira assume a Transtejo/Soflusa.
O diploma que devolve a autonomia jurídica às empresas públicas de transportes de Lisboa foi hoje publicada em Diário da República e entra em vigor 1 de Janeiro de 2017.
O Presidente da República promulgou o diploma do Parlamento que revoga a fusão operacional do Metropolitano de Lisboa, da Carris, da Transtejo e da Soflusa, estabelecendo a total autonomia jurídica destas empresas.
O Grupo Transtejo, que assegura as ligações fluviais no Tejo, em Lisboa, confirma que tem 12 dos seus 30 navios imobilizados, estando oito em manutenção.
Tiago Farias é o novo presidente da Transportes de Lisboa, que agrega a Carris, o Metropolitano de Lisboa, Transtejo e Soflusa. Substitui Rui Loureiro.
O grupo Avanza é o vencedor anunciado da subconcessão da Carris e do Metropolitano de Lisboa. O Estado previa poupar 170 milhões de euros, os espanhóis garantem 215 milhões.
Os vencedores dos concursos para as subconcessões do Metropolitano de Lisboa e da Carris serão conhecidos até ao final da próxima semana, para operarem a partir de 15 de Julho, disse o presidente da Transportes de Lisboa.
A Transportes de Lisboa espera receber seis candidaturas às subconcessões do Metropolitano de Lisboa e da Carris, dentro das 15 manifestações de interesse que obteve até agora, disse à “Lusa” fonte da empresa.
Até ao final do ano, a Transportes de Lisboa pretende rescindir com 350 trabalhadores considerados excedentários, adianta Rui Loureiro, presidente da empresa resultante da fusão da Carris, Metropolitano e Transtejo/Soflusa.
