As mega-alianças e fusões e aquisições entre operadores de transporte marítimo de contentores aumentam o risco de oligopólio. O aviso é feito no Relatório do Transporte Marítimo de 2017 da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).
O sector do transporte marítimo de contentores registou prejuízos de 3 500 milhões de dólares (2 970 milhões de euros) no ano passado, de acordo com o Relatório do Transporte Marítimo de 2017 da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).
Portugal é o 28.º pais de registo de navios do mundo e foi, de longe, o que mais cresceu, entre os principais, de 2015 para 2016, de acordo com os dados da UNCTAD.
O transporte marítimo ultrapassou no ano passado, pela primeira vez, a fasquia dos dez mil milhões de toneladas transportadas, mas nunca cresceu tão pouco.
