O concurso para a concessão do transporte público rodoviário de passageiros da AM Porto recebeu 41 propostas de “operadores nacionais e estrangeiros”.
O prazo para a apresentação de propostas aos cinco lotes territoriais em que foi dividido o concurso para a concessão dos transportes na AM Porto terminou na passada segunda-feira.
Em comunicado, a AMP aponta que dois dos lotes receberam sete propostas cada, outros dois lotes receberam oito propostas e um quinto lote acolheu 11, no âmbito do concurso que tem como preço base cerca de 394 milhões de euros para a prestação de transporte rodoviário de passageiros nos 17 municípios que compõem a AMP.
“As regras previstas nos futuros contratos obrigam a uma elevada qualidade do serviço do transporte público, com altos níveis de pontualidade e regularidade, com uma cobertura de linhas melhorada e maior frequência de horários”, refere a AMP, o que significa a realização de “cerca de 33 milhões de quilómetros por ano”, disse à “Lusa” fonte da mesma entidade.
Assim, após implementado o modelo decorrente deste concurso internacional, será implementado nos 17 municípios o sistema de bilhética intermodal Andante em todos os serviços, bem como aplicado o tarifário do passe único implementado em 2019.
A AMP considera que “a elevada concorrência gerada permite antecipar que as propostas que saírem vencedoras vão possibilitar para os próximos sete anos, prazo de vigência dos futuros contratos, uma oferta às populações de um serviço de transporte público de alta qualidade”.
A nota de imprensa fala, ainda, “em viaturas de última geração”, destacando a possibilidade de algumas serem “de zero emissões poluentes” e dá nota de que em causa está um concurso que unificará a imagem da rede de transportes da AMP.
A AMP refere ainda benefícios como a possibilidade de consultar os tempos de espera nas paragens em tempo real através de aplicações móveis ou o impacto na qualidade de vida dos passageiros e na sustentabilidade ambiental.
“A AMP, enquanto autoridade de transportes, ficará dotada dos meios tecnológicos que vão permitir monitorizar todos os aspetos do serviço de transporte público realizado, estando previstos bónus e penalizações em função do cumprimento de diversos indicadores de qualidade da operação realizada”, termina o comunicado.
Quanto aos vencedores por cada lote, a AMP disse à Lusa que as propostas foram abertas terça-feira e que, “para além da aferição do número de concorrentes a cada lote, nada mais é possível extrair”.
“O preço não é critério único ou decisivo. A complexidade da análise exige previsivelmente duas semanas para ser finalizada”, lê-se na resposta da AMP à “Lusa”.
Este concurso foi lançado em 24 de Janeiro. O prazo para apresentação de propostas, que inicialmente terminava no dia 24 de Março, foi prorrogado por várias vezes, tendo terminado segunda-feira.
O presidente da AMP, Eduardo Vítor Rodrigues, questionado a 31 de Julho sobre o prazo para adjudicação dos lotes a concurso admitiu ser “impensável” que tal possa acontecer até Dezembro, como estava previsto, até pela própria tramitação decorrente do concurso.
