![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
A Comissão Europeia aprovou hoje um financiamento de 50 milhões de euros do Fundo de Coesão para a modernização da Linha Cascais.
“A linha Lisboa-Cascais é a segunda mais movimentada da rede ferroviária nacional. Ao torná-la mais segura e eficiente, pretendemos incentivar a mudança do automóvel para os transportes públicos nas dezenas de milhares de pessoas que se deslocam diariamente para Lisboa e, consequentemente, reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição”, justificou a comissária europeia para a Coesão e Reformas, Elisa Ferreira.
Os trabalhos a financiar incluem a instalação de novas infra-estruturas eléctricas, sinalização e sistemas de controlo destinados a tornar as viagens de comboio na linha de 25 quilómetros mais seguras e mais eficientes do ponto de vista energético.
P U B L I C I D A D E
A modernização do sistema de electrificação resultará numa redução para metade do consumo de energia na linha quando o projecto estiver concluído, em 2023.
A Linha de Cascais opera ainda com material circulante velho de 70 anos.
P U B L I C I D A D E
Esta linha é Real porque foi construída pelos ingleses no tempo da Monarquia e nunca foi modernizada e substituída pela República, também os eléctricos são ingleses, como o vinho do Porto desenvolvido por eles, etc