A Unifeeder contratou com a Elbdech Reederei um fretamento de longo prazo para dois porta-contentores a metanol, com opção para mais dois.
Os primeiros dois navios, com uma capacidade de transporte de 1 250 TEU, deverão começar a operar na rede europeia da Unifeeder ao longo de 2026.
A contratação dos navios a metanol inscreve-se no roteiro para a descarbonização da Unifeeder, que se comprometeu com reduzir as emissões em 25% até 2030, atingir a neutralidade carbónica em 2040 e as zero emissões líquidas em 2050.
A par dos novos navios, a companhia continua a colaborar no desenvolvimento de combustíveis alternativos e tem adoptado soluções técnicas que reduzem os consumos e, logo, as emissões dos navios da sua frota.
A Unifeeder, recorde-se, é detida pela DP World e reclama a condição de maior operador de short sea europeu.
